Cable Coupler for Vespa PK 50 125 Clutch 1,9 x 2000 mm HP

Historie italské společnosti RMS sahá až do roku 1945 a kromě tuningových dílů stále vyrábí prvotřídní náhradní díly a příslušenství v absolutní kvalitě originálního vybavení pro klasické skútry Vespa. Lanko pro plynovou rukojeť nabízíme ve dvou variantách: Jeden konec je vždy otevřený a musí být zkrácen podle rozměrů vozidla, druhý konec je k dispozici buď s malou pájecí vsuvkou, nebo s větší soudkovou vsuvkou! Obecně platí následující: Malá pájecí vsuvka = pro upevnění na šoupátko plynu na karburátoru Soudková vsuvka = pro připojení na řemenici plynu na řídítkách Lanka jsou na Vespě velmi důležité součásti! Ať už se jedná o plyn, brzdu, řadicí páku nebo spojku - vše se ovládá pomocí lanka. Lanka by proto měla být pravidelně udržována. Přetržené lanko je nepříjemné - obvykle se to stane na výletě, pokud s sebou nemáte náhradní! Takže tady je tip pro všechny jezdce na Vespě: ať už v přihrádce u spolujezdce, nebo doma v garáži, nikdy není na škodu mít v zásobě několik náhradních lanek! Tip: Vyměňte roztřepené kabely včas, než s

Lanový pro plyn kličku vedeme ve dvou provedeních: konec je přitom vždy otevřený a musí být v závislosti na vozidlo na míru zkrátit, druhý konec existuje buď s malém Loetnippel nebo větší tuny na bradavky. Obecně platí: – menší Loetnippel = k zavěšení na Posouvač na karburátoru – tuny na bradavky = k zavěšení na Gasrolle na řídítka Lano vlaky s PTFE – vnější pouzdro není s Kriechoelen mssen. K tomu existují extra vhodné Enschmier látky na bázi PTFE. Všechny ostatní nejlépe s Kriechoelen jako například WD40 udržuje. Zde: lanový spojky/spojkového lanka 1,9 x 2000 MM pro Vespa PK 50 – 125/HP s Loetnippel. Vespa PK 125 XL (rok výroby 1986 – 1990) (2 takt) (VMX6T)