List stěrače BOSCH 3 397 118 986

UPOZORNĚNÍ - Prosím zkontrolujte na základě údajů o vašem vozidle, zda je tento náhradní díl kompatibilní s vaším vozidlem, a případně si přečtěte přítomná omezení/kritéria. Rozsah dodávky: 1x dodatečná sada (2 kusy) BOSCH AeroTwin stěrače vpředu Technické informace: Stěrač, místo montáže: vpředu, délka 1: 530 mm, délka 2: 500 mm, pro vozidla s levostranným řízením, množství v balení: sada, plochý stěrač POZNÁMKA: Je vaše vozidlo v níže uvedeném seznamu vozidel, souhlasí rok výroby? - Vypadá upevnění vašeho stěrače (ramínko stěrače) stejně jako na uvedeném obrázku? - Shodují se uvedené délky listů stěrače s těmi, které jsou upevněny na Vašem vozidle? - Vlastníte shodné nebo protiběžné ramena stěračů? (Prosím dbejte na to případně. Omezení v informačním textu tabulky vozidel. Přední stěrače BOSCH AEROTWIN jsou vybaveny: POWER PROTECTION PLUS (P-P-P), jedním KOMPATIBEL S: ALPINA B3, B3 Cabriolet, B3 Coupe, B3 Touring, B6, B8, B8 Cabriolet, B8 Coupe, B8 Touring, AUDI 80 B4 Avant, 80 B4, COUPE B3, BMW 3, 3 Cabriolet, 3 Coupe, 3 Touring, CHRYSLER PT CRUISER, PT CRUISER Cabriolet, DACIA LOGAN II, SANDERO II, FORD MAVERICK, MAVERICK VAN, MONDEO I, MONDEO I, MONDEO I Stufenheck, MONDEO I Turnier, MONDEO II, MONDEO II Stufenheck, MONDEO II Turnier, HONDA CR-V II, KIA SHUMA II, MAZDA 626 IV, MITSUBISHI 3000 GT Coupe, CARISMA, CARISMA Stufenheck, NISSAN

MODERNÍ LIŠTOVÉ STĚRAČE SUPER KVALITA - VÍTĚZ TESTŮ STĚRAČŮDÉLKA NA STRANĚ ŘIDIČE - 530 mmDÉLKA NA STRANĚ PASAŽÉRA - 500 mmUchycení číslo: 1POUŽITÍ NA VOZIDLECH:HONDA CR-V [RD] (ročníky 08.2002 - 12.2004)HONDA CR-V [RD] (ročníky 01.2005 - 09.2006)Aerotwin - nová generace automobilových stěračůBezkloubové stěrače Bosch Aerotwin přesvědčily při dalším tvrdém testu. Jak oznámil časopis Autozeitung 12.11.2008, dosáhly stěrače Bosch Aerotwin 456 z 500 možných bodů hodnocení a staly se tak vítězem testu před náhradními díly VW (432 bodů).Společnost Bosch dále vyvíjí přesvědčivou bezkloubovou konstrukci stěračů Aerotwin. V roce 1999 byly tyto stěrače poprvé použity u vozidel v prvovýbavě (Mercedes-Benz CL). V současnosti jsou bezkloubové stírací lišty zastoupeny u všech evropských modelů vozidel.Srdcem konstrukce jsou dvě paralelní pružinové lišty ze speciální oceli. Ty si zachovávají své prohnutí „paměťový" efekt (nezávisle na tom, jak se stírací lišta pohybuje). Průřez profilu ukazuje polohu pružinové lišty a její konstrukci. Další