Peatys HoleShot Biofibre Tubeless Sealant 120 ml pro bezdušové pláště Tmel

Vyvinutý společně s mechaniky Světového poháru a mistry světa. Peaty's Holeshot Tubeless Sealant je plný biologicky odbouratelných vláken a těsnicích částic, které zajišťují rychlé a silné utěsnění. Náš těsnicí tmel na vodní bázi, který využívá nejnovější rychle působící latex, neobsahuje amoniak, není nebezpečný a v mírném podnebí* vydrží v pneumatice až 6 měsíců. V pneumatice se netvoří kuličky a snadno se vymývá. Naše biologicky odbouratelná vlákna a částice se spojí s rychle působícím latexem a vytvoří sraženinu (jako krevní destičky v krvi), která rychle a účinně utěsní díry a trhliny do 6 mm. - Biologicky rozložitelná těsnicí vlákna - Biologicky rozložitelné pláty - Kompatibilní s CO2 - Těsní až 6 mm otvory - Těsní porézní pneumatiky a mezery mezi patkou a okrajem pneumatiky. Provozní tlaky: 15 až 120 psi Provozní teplota: -20 °C až +50 °C Doporučené množství:     Silniční: 30 - 45 ml     Cyklokros: 60 - 75 ml     26" MTB: 60 - 80 ml     27,5" MTB: 70 - 90 ml     29" MTB: 100 - 120 ml Návod: 1) Před každým použitím láhev silně protřepejte, aby se vlákna a částice rovnoměrně rozprostřely. 2) Opláchněte pneumatiku od starého těsnicího prostředku a zcela ji vysušte. U zcela nových pneumatik odmastěte, opláchněte a vysušte vnitřní kostru, abyste odstranili prostředky pro uvolňování plísní z výroby a další nečistoty. 3) Pneumatiku na ráfek nasaďte a zpočátku ji nahustěte bez těsnicí hmoty, aby se patka pneumatiky zcela přichytila k ráfku, a to pomocí pumpičky, hustilky nebo kompresoru. 4) Vyfoukněte pneumatiku a s ventilkem v poloze na třech hodinách vstříkněte pomocí přiložené ohebné vstřikovací trubky požadované množství těsnicí hmoty přímo skrz vyfouknutý ventilek. 5) Znovu nasaďte jádro ventilku a znovu nahustěte pneumatiku na požadovaný tlak. 6) Těsnicí hmotu rozprostřete uvnitř pneumatiky otáčením kola a poklepáváním pneumatiky o podlahu. 7) Poslouchejte, zda nedochází k úniku vzduchu, a nasměrujte kolo tak, aby těsnicí hmota proudila kolem vnitřku pneumatiky do požadované oblasti. Pokračujte v tomto postupu, dokud již nebudete slyšet únik vzduchu † 8) Přebytečnou těsnicí hmotu, která se dostala na vnější stranu pneumatiky nebo ráfku, smyjte vodou. 9) Zkontrolujte tlak v pneumatikách a jezděte!