WTB TCS Tubeless Tire Sealant White 946 ml Oprava defektu na kole

WTB TCS Tubeless Tire Sealant je těsnicí kapalina do bezdušových plášťů, vyvinutá po pěti formulačních revizích tak, aby rychle a spolehlivě opravila defekty do velikosti 6 mm (1/4"). Unikátní složení vytváří v místě defektu pružnou a dlouhotrvající opravu díky vytvrzení sealantových částic přímo v propíchnutí. Kapalina je optimalizována pro nejběžnější jízdní teploty a funguje do -9,4 °C (15 °F). Namísto vysokého množství nemrznoucí složky, která je nutná pro fungování při extrémně nízkých teplotách, WTB zvolilo vyšší minimální provozní teplotu a nahradilo část nemrznoucí směsi dodatečným syntetickým latexem, čímž zlepšilo těsnicí výkon. Sealant je bez amoniaku – k utěsnění defektů využívá lepivý (tackifying) proces místo spoléhání na odpařovací účinky amoniakových formulí. Díky tomu funguje lépe i za mokra a v nepříznivých podmínkách, kde jiné sealanty mají problém se srážením kvůli omezenému odpařování. Mica částice se v propíchnutí utěsní pomocí lepivého efektu, nikoli díky odparu, takže sealant funguje spolehlivě i v náročných podmínkách. Použitý syntetický latex zároveň snižuje riziko alergické reakce u osob citlivých na přírodní latex a udržuje sealant funkční po mnoho měsíců používání. Produkt doplňuje patentovaný systém WTB TCS (Tubeless Compatible System) – standardizovaný systém bezdušových ráfků a plášťů splňující mezinárodní normu ETRTO, který zahrnuje pláště, ráfky, kola, ventilky, pásku a sealant. Rychlé a spolehlivé utěsnění defektů do 6 mm Pružná a dlouhotrvající oprava díky vytvrzení částic přímo v propíchnutí Formule bez amoniaku s lepším výkonem za mokra Syntetický latex šetrný k alergikům, s dlouhou životností Součást kompletního systému WTB TCS splňujícího normu ETRTO Maximální velikost opravitelného defektu: 6 mm (1/4")Minimální provozní teplota: -9,4 °C (15 °F)Složení: Syntetický latex, bez amoniakuPoužití: Bezdušové pláště

WTB TCS Tubeless Tire Sealant je těsnicí kapalina do bezdušových plášťů, vyvinutá po pěti formulačních revizích tak, aby rychle a spolehlivě opravila defekty do velikosti 6 mm (1/4). Unikátní složení vytváří v místě defektu pružnou a dlouhotrvající opravu díky vytvrzení sealantových částic přímo v propíchnutí. Kapalina je optimalizována pro nejběžnější jízdní teploty a funguje do -9,4 °C (15 °F). Namísto vysokého množství nemrznoucí složky, která je nutná pro fungování při extrémně nízkých teplotách, WTB zvolilo vyšší minimální provozní teplotu a nahradilo část nemrznoucí směsi dodatečným syntetickým latexem, čímž zlepšilo těsnicí výkon. Sealant je bez amoniaku – k utěsnění defektů využívá lepivý (tackifying) proces místo spoléhání na odpařovací účinky amoniakových formulí. Díky tomu funguje lépe i za mokra a v nepříznivých podmínkách, kde jiné sealanty mají problém se srážením kvůli omezenému odpařování. Mica částice se v propíchnutí utěsní pomocí lepivého efektu, nikoli díky odparu, takže sealant funguje spolehlivě i v nároč